پایگاه خبری فانوس | خبری تحلیلی اجتماعی فرهنگی سیاسی | بررسی هاوال H6 مدل ۲۰۱۷ ، چینی باکیفیت !

بررسی هاوال H6 مدل ۲۰۱۷ ، چینی باکیفیت !

سرویس دانستنی ها - ظاهر H6 به هیچ وجه مانند سایر محصولات چینی کپی شده از خودروی دیگری نیست و دلیل اصلی آن حضور و نظارت پیر لکلرک، طراح نسل اول بی ام و X5 در پروسه طراحی آن است.

 

به گزارش فانوس به نقل از اخبارخودرو ، هرچند خودروسازی چین طی سالهای اخیر به کپی کاری شهرت پیدا کرده اما مدتی است که این روند به سرعت در حال تغییر بوده و برخی  شرکت های چینی با سرمایه گذاری های کلان حتی درصدد ورود به بازار آمریکا هستند.

 هاوال H6

 

گریت وال از جمله این شرکت ها محسوب می‍شود که با معرفی نسل جدید هاوال H6 نشان داده است که قصد دارد یک هویت مستقل برای خود کسب نماید.

 

البته هاوال اس یو وی های دیگری را نیز در سبد محصولات خود دارد اما H6 محبوب ترین و پرفروش ترین آنها به شمار می‍رود. این شاسی بلند چینی که باید با رقبای شناخته شده و قدری مانند مزدا CX-5، هیوندای توسان و تویوتا RAV4 دست و پنجه نرم کند، در نسل جدید خود زنگ خطر را برای سازندگان کره ای، ژاپنی و حتی اروپایی به صدا درآورده است.

 هاوال H6

 

به لطف نیروی کار ارزان، قیمت پایه H6 بسیار مناسب بوده (کمتر از ۳۰ هزار دلار) و تیراژ آن نیز بالا است بطوری که به ادعای سازنده پنجمین اس یو وی پرفروش در سال گذشته در تمام جهان بوده که البته در بازار فوق رقابتی اس یو وی ها ادعای بزرگی است. هرچند با توجه به فروش بالای آن در چین غیرمحتمل هم نیست.

 هاوال H6

 

ظاهر H6 به هیچ وجه مانند سایر محصولات چینی کپی شده از خودروی دیگری نیست و دلیل اصلی آن حضور و نظارت پیر لکلرک، طراح نسل اول بی ام و X5 در پروسه طراحی آن است.

 هاوال H6

 

هاوال H6 از خطوط هماهنگ و روانی در طراحی برخوردار است. البته اگر بخواهیم با نکته سنجی نگاه کنیم می‍توان شباهت هایی بین H6 و محصولات آئودی پیدا کرد. هاوال با توجه به قیمت خود از امکانات قابل توجهی نیز برخوردار است که می‍توان به فرمان خوشدست چرمی، نمایشگر لمسی بزرگ و صندلی های راحت اشاره کرد.

 هاوال H6

 

کیفیت مواد بکار رفته در داخل و همچنین کیفیت مونتاژ بدنه برخلاف بسیاری از محصولات چینی در سطح خوبی قرار دارد. البته هنوز برخی قطعات پلاستیکی ارزان قیمت به چشم می‍خورد اما نمی‍توان به آن خرده گرفت.

 هاوال H6

 

دو تیپ برای H6 مدل ۲۰۱۷ در نظر گرفته شده است که عبارتند از پرمیوم و لوکس. قیمت تیپ پرمیوم از ۲۹۹۹۰ دلار و قیمت تیپ لوکس از ۳۱۹۹۰ دلار آغاز شده و هردو به امکانات قابل قبولی مجهز شده اند.

 هاوال H6

 

اگر بخواهیم نگاهی خلاصه به ویژگی های این دو تیپ داشته باشیم باید بگوییم هاوال H6 پرمیوم به امکاناتی مانند رینگ ۱۷ اینچی آلیاژی، رصد نقاط کور، شش ایربگ، سنسور پارک، دوربین عقب، استارت دکمه ای، نمایشگر ۷ اینچی با ورودی بلوتوث و USB، تهویه مطبوع با خروجی مستقل در عقب و شیشه دودی مجهز است.

 هاوال H6

 

در مقابل تیپ لوکس به علاوه موارد مذکور از امکاناتی مانند رینگ های آلیاژی ۱۹ اینچی، سقف پانورامیک، پوشش چرم داشبورد، سیستم صوتی حرفه ای، دوربین روی آینه های جانبی و رهیاب ماهواره‍ای برخوردار است. با اینکه هنوز نتایج آزمایش های تصادف هاوال اعلام نشده اما با توجه به تجهیزات ایمنی آن انتظار می‍رود بتواند حداقل ۴ ستاره کسب کند.

 

در حالی که قیمت برخی محصولات هاوال مانند H2، H8 و H9 با انتقاد مواجه شده اما این موضوع در H6 تبدیل به نقطه قوت گردیده و این اس یو وی با امکاناتی که مشاهده کردید قیمتی معادل قیمت پایه توسان، اسپرتیج، تیگوآن و CX5 دارد.

 هاوال H6

 

فضای صندلی های عقب از اکثر رقبا بیشتر بوده، از راحتی کافی برخوردار است و قابلیت نصب صندلی کودک را نیز دارد. همچنین ردیف عقب به تهویه مطبوع مستقل، چراغ مطالعه و در تیپ لوکس به گرمکن صندلی نیز مجهز است.

 

هاوال با ۴۵۴۹ میلیمتر طول، ۱۸۳۵ میلیمتر عرض و ۲۷۲۰ میلیمتر فاصله دو محور ابعاد نسبتا بزرگی در این کلاس دارد. صندوق عقب نیز فضایی از حجم قابل ملاحظه ای برخوردار است. با خواباندن صندلی های عقب که بطور کامل تا شده و سطحی هموار پدید می‍آورند این فضا دوچندان خواهد شد.

اما اکنون به جایی می‍رسیم که به عقیده کارشناسان پاشنه آشیل هاوال H6 میباشد. در زیر کاپوت موتور ۲ لیتری توربو با قدرت ۲۱۰ اسب بخار و گشتاور ۳۱۵ نیوتن متر قرار گرفته است. مصرف این موتور طبق اعلام سازنده ۹٫۸ لیتر در صد کیلومتر است که نسبت به رقبا مصرف بالایی محسوب شده و در شرایط واقعی احتمالا تا ۱۱ لیتر در صد کیلومتر نیز خواهد رسید.

 هاوال H6

 

گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دوکلاچه ساخت گتراگ، گشتاور را فقط به چرخ های جلو منتقل میکند و مانند اکثر اس یو وی های متوسط هاوال H6 نیز در ابتدا فاقد سیستم چهار چرخ متحرک می‍باشد. در بزرگراه ها به نظر می‍رسد وزن ۱۷۰۰ کیلوگرمی خودرو برای موتور زیاد بوده و واکنش پذیری مورد انتظار مشاهده نمی‍شود.

 

اما در مقابل سیستم تعلیق عملکرد بسیار خوبی داشته و هم پستی و بلندی های جاده را به خوبی جذب کرده و هم در سرعت های بالا تعادل خودرو را کاملا حفظ می‍کند. البته فرمان H6 با سیستم کمکی برقی اندکی قدیمی شده و به نرمی و تیگوآن یا توسان نیست.

 هاوال H6

 

در کابین سروصدای اندکی ناشی از برخورد باد با آینه های بزرگ جانبی و همچنین از سمت تایرها به گوش می‍رسد که به ویژه در رینگ های کوچکتر مدل پرمیوم بیشتر است. اما درکل قابل گذشت می‍باشد.

 هاوال H6

 

هاوال H6 از گارانتی کامل پنج ساله یا ۱۰۰ هزار کیلومتر برخوردار بوده که به ارزش خرید خودرو می‍افزاید. اما آیا هاوال می‍تواند جایگزین مزدا CX-5، هیوندای توسان یا کیا اسپرتیج شود؟ نه کاملا! اما H6 یک جهش خوب برای خودروساز چینی محسوب شده و با ادامه این روند رو به رشد آینده درخشانی در انتظار آن خواهد بود.

انتهای پیام//